有过研究的音响爱好者们都知道，现在宝马车厂为了节约成品，各方面都进行了简配，其中音响部分首当其中，原车音响的高音喇叭在很多低配车型中已经简配掉，导致音乐变沉闷，缺乏通透感，之前的8寸中低音也简配成现在的6.5寸中低音，音乐中的低频，少了很多意思！整体来说，现如今的宝马原车音响系统问题很大，只要是稍微对音质有点需求的车主都不会妥协于原车音响，更何况这位对音质有着极高要求的宝马GT330车主，为了满足自己对音质的高要求，车主在朋友的介绍下来到了上海音豪汽车音响店。
通过深入的了解、沟通，上海音豪的技术团队根据车主追求纯粹的音乐原声体验和对无损安装的要求，制定了音响的升级方案：本次汽车音响改装工程，宝马GT330的车主干净利落！升级德国伊顿全套音响器材，全车一共16只德国伊顿宝马专车专用喇叭单元，所有喇叭单元均为原车原装位无损安装。并搭配五台精致小巧功率强劲的伊顿mini功放，推动所有喇叭单元，其中前声场喇叭为主动三分频。整套音响系统简洁且到位！
系统配置
音频处理器：意大利欧迪臣 bit one 两台
前声场喇叭：德国伊顿 宝马专车专用三分频套装喇叭
后声场喇叭：德国伊顿 宝马专车专用同轴喇叭
中置喇叭：德国伊顿 宝马专车专用中高音喇叭
后排环绕喇叭：德国伊顿 宝马专车专用中高音喇叭
前声场功放：德国伊顿 mini300.2 两路功放
mini150.4 四路功放
后声场功放：德国伊顿 mini300.2 两路功放
后排环绕功放：德国伊顿 mini300.2 两路功放
中置功放：德国伊顿 mini300.2 两路功放
在进行音响的升级之前，改装技师首先对汽车的门板进行了隔音的升级，提升了隔音效果，更为喇叭提供了良好的工作环境，之后将全套的德国伊顿宝马专车专用喇叭安装在汽车原位，专车专用的喇叭得以体现，能够原位、原线路无损对插，保持了原车内饰的不变，而且带来德国伊顿精准、真实的音乐原声表现，让车内宛如移动演奏厅、带来立体环绕的现场音乐体验，并且技师的做工细致、技艺精湛，让复原后的门板毫无改动痕迹。
接下来改装技师将原车普通的线材更换为发烧级的切尔诺夫线材，提供信号的无损传输能力，并为汽车添加两台意大利欧迪臣 bit one处理器，提供音源优化能力和强大的调音功能，输出高品质的音频信号，为好声音打下了坚实的基础；再添加四台伊顿 mini300.2 两路功放，一台伊顿
mini150.4 四路功放，为全套喇叭提供充沛强劲的功率输出，充分展现伊顿喇叭的潜能，让声音对细节的刻画出色、层次更加清晰，音乐的表现力十足，并且通过设计，技师将众多器材合理摆放、隐藏安装在尾箱底部，并让复原后的尾箱也犹如原车配置一样。
【改装效果点评】通过上海音豪改装技师数小时细致的安装、专业的调试，这套高品质、专车专用的伊顿音响系统完美运行，为车主带来了前所未有的音乐体验，车主对此非常满意。
??售前客服
