保时捷迈凯绝对算得上是一款豪车了，在很多人眼里，像这样一款豪车，音响品质自然也不会太差。拆开门板以后......。对，你没有看错，这就是豪车的原车喇叭，塑料盆架+纸制音盆，非常轻薄。所以声音不好听都是有原因的。
【原车音响系统点评】经过上车的试听，我们可以明显感受到：原车音响在3频层次感上的表现很一般，其中低频部分缺乏必要的量感，听音乐时没有那种热血沸腾的激情，中音部分的人声不够凸显，且人声缺乏韵味，高音部分由于高音单元本身素质实在一般，解析力很差，金属乐器的打击质感无法再现。整体音质毫无惊艳之处。在试听过试音间德国彩虹喇叭的声音后，车主瞬间喜欢上了那种感觉，当即决定给爱车升级上这套优质的车载喇叭。
系统配置：
前声场喇叭： 德国彩虹 SL-C6.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭： 德国彩虹 SL-C6.2 两分频套装喇叭
线材： 正力车福 专业保护辅助线材
隔音： 俄罗斯STP舒适系列 stp银卫盾
为降低噪声对音响品质的干扰，技师使用stp银卫盾，对门板做隔音处理，以降低门板部位共振噪声，并阻止风噪传入，从而为喇叭创造一个良好工作环境。
汽车的前后声场喇叭，选用的都是德国彩虹 SL-C6.2 两分频套装喇叭，这套喇叭的中低音单元使用了金属音盆，这不仅增加了音盆的刚性，而且使得音乐低频部分的下潜力度很深，可以充分弥补原车在低频和中音部分的不足。高频单元使用的是丝膜球顶设计，让高频部分通透亮丽，增强了音乐的穿透力。
德国彩虹 SL-C6.2 两分频套装设计也非常巧妙，将其安装在汽车的原位刚好合适，不需要对汽车的原有线路做任何改动，真正意义上实现了无损改装。从而使得其能够与原车音响系统更好的融合。
总结：
升级完成后的音响系统，从外观上来看，丝毫没有任何改动过的痕迹，但是试听音乐效果，汽车播放出来的音乐真实动听、层次感分明，和升级之前相比较简直是天壤之别。
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