这台比亚迪唐的车主是四海车友会的会员，也是上海音豪专业汽车音响改装隔音店的老朋友了，他本人在此之前曾经在店里做过全车的隔音升级，也简单的升级了一下汽车的音响系统。但车主后来觉得升级之后的音响品质依然难以满足自己的听音需求，因此车主再次来到了这边对汽车做音响的升级工作。上海汽车音响改装
拥有独享的性能套件——比亚迪唐
系统配置：
主机：英国BAF 专车专用DSP 一台
前声场：丹麦 丹拿242 一套
后声场：德国伊顿 172.2 一套
超低音：日本PhaSSlab 6.5寸原装低音箱体 一台
前后声场功放:意大利欧迪臣 AV5.1 一台
线材:正力车福 喇叭线 若干
隔音:俄罗斯STP航空系列 航空银卫士
改装店家 上海音豪专业汽车音响改装·隔音
音响器材配置
先说这次升级音响所使用的音改器材。汽车主机添加了一台英国BAF 专车专用DSP，从根本上实现了音源端的优化。前后声场喇叭也做了更换，其中前声场喇叭使用的是丹麦丹拿232套装喇叭，它整体的音素非常好，但是灵敏性相对来说要低一些，所以上海音豪的技术顾问还为其添加了一台意大利欧迪臣功放。
左车门高音无损安装
右车门高音
高音喇叭近照特写
中控台音响改装效果
意大利欧迪AV5.1功放
和大多数汽车一样，比亚迪唐的原车并没有超低音单元，而这肯定会使得音响的真实感降低很多。所以上海音豪的技术顾问就为汽车添加了一只日本PhaSSlab 6.5寸超低音单元。为了保证汽车音响的品质，就连连接音响所使用的器材都是专用的线材，由此可见改装技师考虑的十分周全。
正力车福 喇叭线安装布局
英国BAF 专车专用DSP
日本PhaSSlab 6.5寸原装低音箱体
再来看下此次改装的工艺。汽车的前声场喇叭丹麦丹拿242套装喇叭采用的施工工艺是倒模安装，这种施工工艺难度高，但是可以使得人声的定位更加的精准。而在接线的细节上改装技师也十分重视，接线完成后改装技师还做了认真的检查测试，确定没有问题之后才交车。而车主试听之后对此次改装的结果也十分满意。
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