好吧，我承认，日系车的音响真心不是能听的，当初就是因为忽略了这个问题，考虑的更趋向于经济型的车系，才选择了这款本田车型。最初的时候表现并不明显，时间一久，就将缺点完全暴露了出来。先不说喇叭音质怎么样，就是稍微开快一点，车内嘈杂的声音就不绝于耳了。在加上平淡的音质这么一干扰，哪里还有舒心的驾乘环境，想要一曲好听的音乐打发一下时间都是奢望。
上海汽车音响改装
无他，进行音响升级改装是必要的，找到了闸北的那家音豪店，是朋友介绍的，与店长是熟识。在朋友的带领下也是轻车熟路，很快就进入正题，经过一番检测，以及对自己听音风格的了解，店长只是推荐了一套伊顿喇叭。店长的建议是将重心放在隔音方面。
现场的试听体验，让我很快敲定了改装方案，一套喇叭的升级说来也不复杂，简单的接线换装而已，毕竟有了系统的隔音基础，安静的环境，音质不是和原来那般糟糕，如此环境，再加上品质声音，舒心驾乘也是很简单的。
系统配置：
音源 ：原车主机
前声场喇叭：德国伊顿POW160.2 一套
隔音：俄罗斯STP舒适系列
线材：正力车福
改装车与隔音材料合影
即将安装的器材合影
原车门板空洞较大，需进行隔音处理
门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
德国伊顿POW160.2中低音喇叭即将安装
德国伊顿POW160.2高音喇叭即将安装于三角位处
德国伊顿POW160.2高音喇叭即将安装
德国伊顿POW160.2中低音喇叭安装于前门板原位处
德国伊顿POW160.2中低音喇叭的安装效果展示
原车底盘没有任何的隔音措施，需进行隔音处理
底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
原车轮弧拆开的模样
轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
引擎盖也进行隔音处理，有效隔音减振
??售前客服
