车主是怎么找到我们的？ 福特猛禽的车主来自于新加坡，一位从事房于地产工作的投资家。对生活有着独到的追求和品味，这台福特猛禽是他在新加坡改装房车时特意让设计师设计改装的。原先的皮卡猛禽，经过一番鬼斧神工般的改造。这款全球唯一的福特猛禽加长定制版就此诞生。
总体来说，不管从外观还是内饰装饰方面，简洁而大方，洋溢着优雅的气质，让车主十分满意。唯独对车内噪音方面有所不满，当时改装房车时有做过隔音降噪工程，可是实际的效果十分不理想。改造后的猛禽，由于动力和车身结构的大幅改装，车内噪音变得十分糟糕。本次前来，车主通过STP官网找到我们，大量精致丰富的隔音施工案例和施工后真实有效的隔音效果，让车主很安心的选择了我们上海音豪。
原车隔音系统点评：由于改装后车身结构的大幅改动，为了追求卓越的驱动性能，鱼和熊掌不可兼得，设计者把重心摆在了性能与整体外观的布局上。车内噪音方面并没有太多的考虑。所以整体而言，车内的噪音非常糟糕，正常行驶状态下，发动机噪音与胎噪清晰可见！
当发动机的转速达到6000转以上时，噪音开始凸显，轮胎的高速运转，与地面剧烈摩擦，产生大量低频噪音，铁皮随之共振，伴随大量“嗡嗡”的低频噪音。发动机此时也已势不可挡。加上门边快速流经的气流，风切门边缝隙带来很多穿透力很强的高频噪音。对人有明显刺激，就这样，整个车内变成了一场噪音的大合唱！针对原车的不足，改装技师为车主定制了如下隔音升级方案。
系统配置：
引擎盖 俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP引擎膜
翼子板 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉+STP记忆棉
后备箱 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉+STP记忆棉+STP航空NB
门板 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉
底盘 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉+STP记忆棉+STP航空NB
仪表台下方 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉+STP记忆棉+STP航空NB
U型槽 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
该款福特猛禽改装时选用的隔音材料质量较为一般，隔音效果也不大理想。加之车主使用了已有一段时间，整车的噪声更是越来越明显，所以改装技师先将整车的劣质隔音材料认真清除，并准备更换更高品质的STP隔音材料。
原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度，改装技师先使用STP航空炸弹，对引擎盖做止振处理，再使用STP引擎膜，对引擎盖做隔热处理，在降低噪声的同时，也起到了保护引擎盖漆面的目的。为了阻止发动机舱内的噪声通过U型槽传入到车厢内部，改装技师还特意对汽车的U型槽做了隔音处理。
原车门板铁皮结构很厚实，但内部空洞较多，且隔音不足。技师先使用STP航空炸弹，对门板做双层隔音处理，既可以降低共振噪声产生，也可以阻止外界风噪传入。在此基础上，再使用NG04棉，对门板做吸音处理，吸收外界传入进来的噪声，保证隔音效果。
底盘和后备箱，是低频共振噪声的主要产生部位，其中以仪表台下方为甚。所以技师先使用stp航空炸弹，对底盘和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声产生；再使用NG04棉，对底盘和尾箱做全面隔音处理，降低底盘和后备箱部位的中高频噪声；最后使用STP记忆棉和STP航空NB，对底盘和后备箱做吸音处理，吸收底盘和后备箱部位的各类噪声，彻底阻止底盘和后备箱部位共振噪声的产生和传播。
福特猛禽胎面较宽，这使得其抓地能力非常的强，但是也会导致路噪和胎噪非常的明显，所以改装技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的轮弧和翼子板，做了全面的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
结语：本次隔音工程可谓汽车隔音之究极体，整个工程历时一个星期，4层材料极致处理，减震，吸音，反弹声波。多种噪音声学处理技术相结合。在每个施工细节上我们都倾心做到了完美，一如艺术品一般。当车主再次乘驾上自己的爱车时，那种全新的改变，由内而外的提升，将是前所未有，脱胎换骨般新的存在！
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