【车型原车噪音系统分析】相对其他日系车来讲，马自达CX-5的发动机噪音是比较大的，特别是提速的那段时间，但速度稳定后噪音会平稳很多。而在胎噪和底盘共振噪音方面它也存在较大问题，加上一些零碎的噪音问题，让车主苦不堪言，于是决心要进行改变，而通过网上的查询，车主了解到俄罗斯STP隔音材料的品质十分出色，于是便来到了对俄罗斯STP有着丰富施工经验的上海音豪寻求噪音的解决方案。
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，上海音豪的改装技师首先对车子进行了全面的噪音检测，定位了噪音的类型与位置，集中在引擎盖、底盘、翼子板以及仪表台下方的位置，于是选择使用世界顶级的俄罗斯STP隔音材料进行针对性隔音施工，当然隔音材料是一个半成品，需要改装技师赋予价值。优良的施工是好材料发挥最佳性能的基础，用心去对待他，因地适宜的去采用不同材料，针对性的隔音处理，同时保证每张隔音材料牢牢吸附铁皮，最大程度的发挥“疗效”。
施工位置及材料选择
引擎盖：俄罗斯stp航空系列 stp航空金卫士+AC06棉
翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉
后备箱：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp航空银卫士+AC06棉
门板： 俄罗斯stp航空系列 stp航空银卫士
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉
引擎盖是直接受到发动机影响最大的部位，针对这个部位以止振为主，于是技师选用耐高温、阻尼系数高的stp航空金卫士做第一层止振，并辅以AC06棉做强化止振，紧密的贴合、充足的用料将引擎盖?；ぱ厦?，隔绝了发动机噪音的同时，也隔绝了发动机舱热量对机盖表漆的烘烤，以免造成过早老化的损伤。
接下来在门板位置技师选用了止振、密封效果出色的stp航空银卫士进行了双层隔音处理，专业的处理手法将门板包裹严密，阻隔了风噪的进入、抑制了门板的共振噪音，有效的解决了门板的噪音问题。
其次是仪表台下方位置，这里受到路面、胎噪以及发动机舱的影响产生了低频共振噪音，对此技师首先使用低频杀手——stp航空炸弹做第一层止振，有效降低了低频共振的影响，再使用强力止振的AC06棉做第二层抑制、隔音，有效的解决了这里的噪音。
之后是后备箱的隔音升级，由于他凹陷和空腔的结构，导致后备箱的噪音异常严重，对此技师采用重点部位加强处理，使用stp航空炸弹+stp航空银卫士+AC06棉三种高品质隔音材料，对内轮弧、备胎位、外轮弧位置进行了多重隔音升级，将胎噪、路噪、排气噪音等抑制并隔绝，有效的解决了后备箱的噪音问题。
【隔音效果点评】
经过严谨的设计、缜密的施工，再次试车后这台马自达CX-5隔音改装的各项噪音数据有了十分明显的下降，即便是高速、加速的时候，也不会产生明显的噪音，车主也十分惊喜，这宛如静音舱一般的感觉让车主非常满意，不禁对上海音豪的改装技师赞叹有加。
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