【车型原车噪音系统分析】作为一台混动车型，这台荣威ERX5在馈电情况的下的发动机噪音问题较大，高速行驶时的胎噪和路噪不容乐观。行驶在颠簸路面上所带来的后尾箱共振噪音也比较的突出，对经常用车的车主来说造成了极大的影响，于是为了改善噪音，车主通过网上的查询，来到了上海音豪进行隔音的升级。
【对症下药-噪音的解决方案】通过实地路测，音豪的技师定位了这台荣威REX5的噪音位置与类型，该部车的噪音主要集中在车身前部和后尾箱，以胎噪、路噪以及尾箱共振为主。考虑到车主的后排利用率较高，所以本次隔音工程针对对车身前部的叶子板和座舱前部进行隔音处理，而为让后排乘客同样可以拥有安静舒适的乘车环境，对后备箱也进行隔音处理，根据车主对噪音的零容忍，选用了世界顶级的俄罗斯STP隔音材料。
施工位置及隔音材料
前翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉
后备箱：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫盾+AC06棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
首先是仪表台下方的隔音升级，这里受到发动机舱、路噪、胎噪的影响产生了严重的低频噪音，对此技师使用stp航空炸弹做第一层止振处理，增强了钣金的抗振性，再使用AC06棉做第二层强化止振，并使用STP航空NB3做第三层隔音处理，将前两层过滤后的噪音进一步隔绝。
其次是后备箱位置的隔音升级，后备箱中凹陷的备胎位以及凸起的内轮弧位置让路噪、胎噪在尾箱中交汇、共鸣，对此针对噪音类型的不同，技师对内轮弧使用stp航空炸弹做第一层止振处理，对备胎位使用stp银卫盾做第一层止振处理，最后再使用AC06棉将整个后备箱包裹，进一步消除了尾箱中的各类噪音。
最后是汽车外部的前翼子板做隔音升级，技师使用stp航空炸弹和AC06棉对前翼子板做双层隔音处理，从胎噪的噪音源头入手，抑制并隔绝了胎噪的进入。
【隔音效果点评】通过技师数小时的认真施工，这台荣威ERX5的行车噪音得到了有效的抑制，再次将车开起来，车主表示原来的噪音几乎感受不到，即便是过一些颠簸路段的时候噪音也在接受范围内，车主非常满意。
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