分享新赛欧全车隔音降噪作业：

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针对不同部位进行隔音减震，让新赛欧的驾驶环境变得更具安静舒适，我们先来看看隔音部位：

引擎盖隔音、U型槽隔音、四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板。
隔音材料：车德尔顶级汽车隔音减震材料、车德尔吸音棉
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拆卸前后门内饰板，新赛欧原车前门构造如下图。整个车门由金属板块焊接而成，焊点也比较明显，做工感觉一般。车内里边有圆形防撞条，但里层钣金表面并没有隔音处理，外层一层朔胶防水了事，整个车门隔音设施非常简单。

尾箱底板也没有进行隔音处理：

车门隔音能强化钣金厚度，在阻隔车门共振异响的同时还起到一定的隔热作用。同时密封的车门近似一个独立箱体，这对提升喇叭的音响效果有非常好的帮助。

第一层隔音减震处理完之后，接着进行第二层的吸音处理。让隔音效果更出色。

车门隔音最终效果图：

后门隔音效果图：

我们针对驾驶舱底板进行第一层隔音减震处理，减震材料为车德尔顶级汽车隔音减震材料

驾驶舱底板隔音效果图

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

减震处理完成之后，接着再进行吸音处理。白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。

尾箱隔音：

U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。细节方面，上海音豪的技师们非常重视！

引擎盖隔音

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

隔音完成之后，新赛欧的噪音影响得到有效削减，驾驶环境更加宁静惬意。上海音豪专业汽车音响提醒广大车友，进行汽车隔音时，隔音材料的选择非常重要。绿色环保、高效的隔音材料是进行隔音的首选，目前市面口碑较好的隔音材料有：大能隔音、车德尔隔音等等。