为了让广大车友更好地了解汽车音响和汽车隔音，上海音豪结合自己强大的技术资源，开辟【音豪大讲堂】栏目，为广大车友普及汽车音响和汽车隔音的基础知识，释疑解难。
大讲堂第一期，我们将和大家分享【为什么做了全车隔音，车子还是吵？】
汽车隔音是许多车友比较热衷的一个“改装项目”，但是大多数车主对“隔音”并不太了解，被无良改装店老板忽悠的不在少数。买了新车到底要不要先去做全车隔音？或者本来自己的车静谧性就很不错，最后却花了很多冤枉钱也没得到多少效果提升，更甚至还会落下一些异味、抖动、异响等后遗症。甚至花了时间和金钱，做了全车隔音，反而没有改善，还是很吵？那么，汽车隔音到底该怎么做？这笔钱花得值不值？值得深思。
望闻问切，噪音来自哪里？
既然要隔音，那得首先搞清楚噪音的来源，广义上可以将汽车噪音分为两大类：一是车辆行驶过程中因摩擦产生的噪音，例如风噪、路噪；二是结构振动产生的噪音。而我们在行车过程中感知到的噪音都需要通过一定的媒介传播——空气、与噪音源物理连接的固体。从音源及其传播路径着手，才有解决或者改善噪音的可能。
全车隔音没有效果！噪音还是那么大！—— 不是做了隔音材料就会隔音！
当前市面上隔音材料品种参差不齐，街头巷脚路边店随便拿个假冒伪劣产品就说是“专业汽车隔音”！施工也没有经过专业的培训，做工粗糙且毫无责任心！朋友们，你敢把你的爱车轻易交给这种店家吗？你愿意轻信那种价格低廉，连厂址都找不到，连丝印都随便乱贴的假冒伪劣产品吗？
汽车隔音是一次性工程，出于环保、健康、长效考虑，一定不能轻易出手，要选择值得信赖的品牌隔音材料！还要选择当地有信誉保证的知名店家！或者致电产品厂家咨询专业施工店进行消费。
而且，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得（静音）不偿失（健康）。
案例
老张刚提的MPV，上手跑了一个礼拜，整车的隔音降噪水平，真心差，本来这台车买回来就是打算平时和家人出去自驾游、玩耍用的，但是没想到跑起来舒适感大大降低了，考虑到家人、还有小孩的身心健康，就想着把全车隔音做一下，心想着肯定可以改善很多的。
于是在朋友的介绍的介绍下，花了五千多大洋，做了某品牌国产隔音，但是做完之后，回家试了一个星期的车，发现效果更加槽糕了，找到我们上海音豪，希望能够帮他解决这个困扰。那么为什么会造成这种现象发生，而且身边越发多的车友都遇到类似这样的问题，那么我们来分析一下：
1.首先店家没有经过专业的施工培训，望闻问切，噪音来自哪里？既然要隔音，那得首先搞清楚噪音的来源，店家都不知道这个车到底噪音来源是哪里？如何产生的？我们要通过哪些方式或者手段去解决。反而是头疼医脚，这样的药方下去，岂不是更加糟糕？
2.隔音材料，店家没有能够真正解决车内噪音的汽车隔音产品、或者是汽车隔音材料。一则，现在市面上的隔音材料，鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道。
二则，传统的国产隔音材料，因为其阻尼系数、以及丁基胶的密度，做完全车隔音，你冷车的时候感觉是还蛮安静，但是汽车经过长时间的行驶，车体的温度以及热量都会上升，这时候车子就变得越发吵了，实际上就是隔音材料的问题了。因为密度不够，不能牢牢的抓住铁皮、也不能和铁皮更好的融合，经过高温的作用，胶体的部分开始不沾了，甚至流胶化掉了。
3.施工的安装流程和工艺——以匠心，致初心
尽量避免拆除过程中影响到相应的管线。然后耐心细致地服帖于各处不同凸凹的形状，将止震板贴于相应的位置，再覆盖上一层隔音棉，最后再把拆下来的东西进行装配复原。没有经过专业的施工培训，施工的流程就不用谈了，至于施工的工艺品质，应该是很粗糙的。
对症下药，疑难杂症迎刃而解
汽车隔音对于那些车龄较久的汽车，亦或是对噪音和振动特别无法忍受的车友们来说比较适合，尽量选用更好的材料和改装机构进行处理，对行车质感，舒适度会一定的提升。音豪掌握汽车隔音核心技术，对症下药，真正能够让车友花少钱，就能解决车内噪音困扰，拥有俄罗斯StP进口军工隔音，一站式车内噪音解决方案。3000辆汽车隔音已被音豪了解，你的爱车噪音来自哪里？
最后和大家分享一下，奔驰新C和BYD唐施工StP汽车隔音的效果反馈
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