宝马X5是宝马家族的一款中型SUV车型，在设计上，它继承了宝马家族运动、奢华的风格，使得整车的识别度非常的高。在技术上宝马X5也在不断的做着创新和设计，让整车的动力更为强劲、操控更为良好，让车主无论在什么样的路况，都能够充分享受驾驶带来的乐趣。
改装车型—宝马X5
宝马X5的车主是网上看到我们的，在与车主的交流中我们得知，车主已经关注我们很久了，买车之前车主一直在关注改音响的事，网上看到我们众多宝马车系无损改装音响的精美案例，非常专业，感觉这正是自己想要的改装方案，这不，刚入手的新车，牌都没上，便早早的赶来改音响了。本次音响改装，喇叭原装位直接替换，升级德国伊顿宝马专车专用喇叭，专用插头无损对插，与原车浑然一体。
上海音豪
使用的音响器材亮相
【原车音响系统点评】
整体而言，原车音响的表现还是不错的，低音很有弹性，够圆润，中音人声也很凸显。高音也很靓丽。对于一般人来说，原车音响的音质已经很惊艳了。但是对于对音响方面有更高需求的人来说，原车音响就有些不足了。低音部分的弹性尚可，但量感部分还是差了很多意思，那种气势磅礴的低音量感难以表达出来，中音部分人声缺少必要的韵味，氛围乐感欠佳，高音部分，金属乐器的细节表现力难以再现。
原车喇叭做工粗糙、用料简单
系统配置：
音频处理器：欧迪臣 bit ten
中置喇叭：宝马bo 原装 bo 升降中置
前声场喇叭：德国伊顿 宝马专车专用喇叭
前声场功放：美国ARC ks 300.4 4路功放
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音 俄罗斯STP航空系列 STP金卫士
德国伊顿 宝马专车专用喇叭
德国伊顿 宝马专车专用喇叭高音单元
德国伊顿 宝马专车专用喇叭中音单元
德国伊顿 宝马专车专用喇叭中低音单元
欧迪臣 bit ten
美国ARC ks 300.4 4路功放
汽车燃烧消耗量标识图
在使用STP金卫士，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 宝马专车专用喇叭，它具有保真效果好、频响范围宽、灵敏性高等特点，适合用来播放人声或者流行类歌曲。经过声场定位以后，改装技师将德国伊顿 宝马专车专用喇叭的中低音单元，安装在了座椅的底下，并添加了饰盖进行保护；中音单元安装在了门板原位，减少了对原有线路的改动；而高音单元，则安装在了门板的三角位处，三个频段喇叭的相互配合，让音乐的层次感非常分明。
为中低音单元添加保护装置
德国伊顿 宝马专车专用中低音单元安装在座椅底下
为低音单元添加保护饰盖
德国伊顿 宝马专车专用中音单元安装在门板原位
德国伊顿 宝马专车专用中音单元
高音单元安装在门板三角位处
为了增加音乐的立体感，改装技师为汽车音响系统，添加了一套宝马bo 原装 bo 升降中置，它是宝马专车专用的中置喇叭，将其安装在仪表台中央，可以让车主在听歌时，充分感受到音乐的质感。而升降装置设计，也让整车的科技感更强。
宝马bo 原装中置喇叭用料充足
宝马bo 原装中置喇叭
中置喇叭做工精致
中置喇叭安装在汽车仪表台
为中置喇叭添加升降装置
宝马bo 原装升级后的视觉效果
宝马bo 原装喇叭安装好后的效果
原车主机解析力较差，使得音频信号在细节方面表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台欧迪臣 bit ten音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加干净、细腻，从而给良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台美国ARC ks 300.4 4路功放。
欧迪臣 bit ten
美国ARC ks 300.4 4路功放
功放和音频处理器做合理摆放
【改装效果点评】
经过我们整个团队6小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音质焕然一新，3频清晰分明。低音饱满且富有弹性，中音醇厚充满韵味，高音通透且靓丽。车主对本次的音响改装非常的满意!
??售前客服
