别克GL8 Avenir是别克GL8系列车型当中，一款定制版的高配的车型。动力方面它搭载了一款2.0T发动机，汽车的传动机构也做了一定的优化，这让其动力强劲，行驶平稳。汽车内室的乘坐空间宽敞、视野良好，配以领先的配置，让驾乘人员可以充分享受到驾驶的乐趣。
改装车型—别克Gl8
别克GL8 Avenir 的车主是市场里的“老熟人”，前段时间刚从美国留学回来，上海新买的房，还在装修中，这段时间一直睡在汽车改装市场里的亲戚家中，车主是一个不折不扣的音响爱好者，新买的定制版别克GL8 ，整体还算非常满意，唯独对音响方面有些失望。这不，肯定要找一个靠谱的音响改装店升级下音响了，作为一个市场里的“内部人士”，哪家值得信赖，车主再清楚不过了。
【原车音响系统点评】
原车音响整体质感较差，层次感不够鲜明。低音量感不足 ，缺乏弹性，中音部分人声凹陷其中，高音不够通透，整体音质十分一般！与其高端MPV的定位不大相符，因此改装技师针对性的定制了别克GL8 Avenir的音响升级解决方案。
系统配置：
前声场喇叭：德国伊顿 rse 160 两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国伊顿 rse 160 两分频套装喇叭
低音:美国捷力 8w1v3-4
前声场功放:意大利欧迪臣 RS 300.4
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹
使用的音响器材亮相
在使用STP航空炸弹，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前后声场喇叭，都替换成了德国伊顿 rse 160 两分频套装喇叭，它的高音单元使用了铝质凸球顶振膜，振膜的两个表面还涂有陶瓷层，这让其灵敏高、自然感强；中低音单元由三层复合振膜组合而成，而且使用了磁力极强的磁铁进行驱动，让音乐的动力更为强劲，弹性也非常的强。为了避免对汽车的原有线路做太多改动，改装技师采用了原位安装。
德国伊顿 rse 160 两分频中低音喇叭安装在汽车原位
分频器采用透明设计
喇叭的用料充足，做工精细
改装技师正在做接线处理
德国伊顿 rse 160 两分频高音单元安装在门板饰盖
高音单元安装在门板饰盖
还原门板，看不出有任何改动痕迹
后声场高音喇叭的安装
后声场中音单元的安装
还原中置喇叭饰盖
原车音响系统并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师还为汽车音响系统，添加了一只美国捷力 8w1v3-4超低音单元。它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更为出色。为了不占据太多的储物空间，改装技师将美国捷力 8w1v3-4超低音单元，安装在了尾箱的侧壁。
美国捷力 8w1v3-4低音单元
美国捷力 8w1v3-4低音单元
低音单元安装在尾箱侧壁
升级使用的声场喇叭音响品质出色，但同样功耗也非常的大。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台意大利欧迪臣 RS 300.4功放，这就为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
意大利欧迪臣 RS 300.4功放
功放和音频处理器做合理摆放
还原尾箱，看不出有任何改动痕迹
【改装效果点评】
经过我们整个团队4小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音质氛围有了质的飞跃，3频清晰而分明，人声凹陷而充满韵味，高音明亮而通透，车主对本次的音响改装十分满意！
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