现在越来越多的人都喜爱买大车，原因很简单，空间大！霸气！而且买大车的人一般都有一个共同特点，会选择性的折腾一番，只为让它更加趋于完美。这台丰田陆巡的车主就是如此。
车主喜欢听音乐，但是原车音响缺乏质感，低音单薄空散，中音人声不够凸显，缺乏韵味，高音不够通透亮丽。糟糕的音质表现，让车主对此头疼不已。所以车主决定对原车音响进行改装。
经过一番的查探和了解，车主最终选定了上海音豪作为此次改装音响的店家。到了店内，上海音豪的技师团队就对原车进行了音响测试和分析，并且针对原车音响情况做出了一套个性化的改装方案。
改装车型--丰田陆巡
系统配置：
音频处理器：德国FLUX EVO7 pro 智能音响
前声场喇叭：丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭
后声场喇叭：丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭
前声场功放：阿尔派 PXE-0850S
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹
改装使用音响器材
音响改装使用器材
德国FLUXEVO7pro智能音响
改装师首先拆除了车门板，卸除了原车的喇叭。让我们震惊的是，百万的豪车音响喇叭做工非常粗糙，喇叭采用的都是塑料质地，许多细节部位的处理也很不到位，车主见此直接就将原车的喇叭丢弃掉了。然后改装师采用了俄罗斯STP航空系列对汽车四门板进行了双层的隔音处理，来提高车门的密封性，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
原车喇叭集体照
原车喇叭做工粗糙
改装师使用俄罗斯STP对原车门板进行隔音
对车门进行双层密封有助于提高车门密封性
车主在经过多次的试音和仔细的挑选后，最终选定了丹麦丹拿232两分频套装作为前声场喇叭。这套喇叭采用了MSP硅酸镁复合材质振膜，具有低失真、高还原的能力，比较符合车主日常的听音品味。而在安装位置上，改装师将喇叭的中低音单元安装在了门板原位，高音单元则安装在了汽车仪表台部位。
中低音喇叭安装在汽车原位
而这套喇叭的高音单元，则采用了特殊涂层的软球顶高音的设计，从设计到用料再到做工，无一不体现出喇叭的精细程度。这也就使喇叭的高音单元发声更加清楚，音乐清晰、自然、透彻，声音富有张力，表现更加出色。并且改装师将喇叭的高音单元安装在了汽车仪表台原位，不会改动原车的线路。
高音单元安装在汽车仪表台部位
而后声场，车主同样也选择了丹麦丹拿232两分频套装喇叭。并且线材方面改装师选择的都是正力车福的线材，这样就可以保证音频信号能够更加稳定的传输，提高音乐的还原度，让音乐表现更加出色。
后声场喇叭中低音单元安装在汽车原位
从细节看，喇叭做工精致，用料充足
高音单元安装在门板饰盖部位
从细节看，高音单元做工精细，安装整齐
除此之外，改装师还为音响系统添加了德国FLUX EVO7 pro智能音响和阿尔派PXE-0850S的功放，来提高音乐的解析力，也保证了音乐的稳定播放，使音乐声音更加平顺、自然，大幅度的提高了音乐的品质。另外功放也被隐藏安装在了座椅下方，不会影响汽车的整体美观性。
德国FLUXEVO7pro智能音响进行隐藏安装
阿尔派PXE-0850S隐藏安装在座椅下方
【改装效果点评】
这次的音响改装，考虑到了车主的需求，为车主量身定做了一套改装方案。并且在实现无损安装的前提下，最大程度的提升了音乐的品质，使音乐声音更加自然、通透、柔顺，播放也更加稳定。
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