路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系统，全新2012年款揽胜运动版为驰骋而生。
音乐总是有种特殊的魅力，让人无法抗拒；而每个人喜欢的风格更有不同，改装汽车音响，一定要按照自己喜欢的风格来选，这样，无论是在什么时候都可以欣赏到自己喜欢的音乐，保持一整天开朗的精神；现在生活紧张，节奏快，压力大，金融危机下，企业经营困难，商务白领的工作应接不暇，繁杂事务，神经疲倦，需要优美的音乐解压放松，陶治情操，休息调整。
路虎揽胜运动版汽车音响改装配置：
前声场喇叭：德国ETON顶级陶瓷MGS三分频【MGS180.3-401A4】
超低音喇叭：德国ETON伊顿12-630HEX
功放1；德国ETON伊顿PA800.4 四路功放
功放2；德国ETON伊顿PA1600.2 二路功放
音频处理器；MOSCONL 6TO8
电容：来福10法拉
隔音材料：大能隔音
隔音部位：四门隔音，尾箱隔音
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
上海音豪网址：www.studytous.com
导读:
德国ETON成立于1983年,ETON是世界三大家用喇叭单体制造供应商之一，与丹麦丹拿、法国劲浪齐名。ETON设计生产的蜂巢式三明治音盆具有超高的硬度及非常轻的重量，截至目前还没有任何一家公司的产品可以超越。其纯净的声音表现，成为ETON公司的注册商标，同时也获得世界音响爱好者的认同。
从单品部件上线到电子产品检验出厂，ETON均使用机器人完成精密部件的安装、制造，每一支喇叭产品都在最低的误差范围之内。2007年，ETON著力研发专车专用汽车音响后置产品，获得显著成果。ETON出色的产品质量使其音响系统成为全球行业领导者，2012年宝马高配车系将全部配备ETON全套音响系统。
配置一览：
全套德国伊顿：
线材：能为线材及配件是连接和保护汽车影音系统的重要器材，是连接主机、功放、喇叭、电池等的桥梁，它的优劣直接影响影音系统的整体效果。线材可作调音工具，亦有一定的技巧。
改装作业：
原车车门：做汽车音响改装，隔音是必不可少的；但是每每拆出车门都可以看到原车的车门几乎是没有什么隔音材料的，即使是高端车也是一样的。
隔音材料：大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技 术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐 磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有 优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。
车门隔音：车门隔音一般都是两个步骤，第一层就是车内板的减振处理，用滚轮将其压紧，不然隔音材料很容易脱落。
第二步是密封隔音:将减振材料铺满整个车门，让车门形成一个箱体环境。
拆装下来的车门：将喇叭安装在车门原喇叭位置处，不需要另外开孔安装。
车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
尾箱隔音：将减振材料铺满尾箱。
尾箱两侧轮弧同样做上隔音：
尾箱轮弧减振隔音：
尾箱第二层隔音：安装消音棉；能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导到，节约空调能耗；
两侧轮弧消音隔音：消音棉具有吸音性，隔热性，疏水性，轻量性，耐温性和环保性。在车内使用也可以保证安全。
尾箱轮弧消音隔音：
音响篇：
ETON顶级陶瓷MGS三分频【MGS180.3-401A4】
在初期，德国ETON的强项在于中低音单元，但是当ETON的陶瓷式高音出来后，发烧音响界对德国伊顿的高音研发水平也刮目相看。而MGS 180就是采用德国ETON最新研发的28HD1高音单体。这款高音单元可以说是应用全新的高音技术，它的主体材料是轻金属材料镁，然后对材料的正反两面都进行陶瓷涂层处理，因此也形成了ETON特有的高音三明治式结构。
德国伊顿ETON顶级陶瓷MGS三分频细节图：
高音倒模：根据喇叭还有安装位置的实际情况，倒模高音单元。
高音单元倒模安装在车门三角窗处。
高音单元倒模完成图：
高音单元安装效果图：在高音的振膜上方加等化器，使高音的指向性更好，在偏轴位置聆听都有很好的解析力；面板与支架优化，在不影响声音的情况下，使安装更加简单。
高音安装在车门三角窗处，这样的设计无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中；
中音单元与原车喇叭对比图：
背面对比图：
中低音，中音单元安装：
为喇叭安装支架，减小喇叭与车门的共振。
喇叭的安装：在安装过程中需要小心进行，因为稍有不慎就可以能会焊错线导致喇叭的无声，失真等故障。
中音安装喇叭的背面图：
中低音喇叭安装完成：
中低音喇叭安装完成图：
中低音单元细节图：
HEX三明治式中低音
说到蜂窝盆，说到三明治结构的音盆振膜，特别是Eton的MGS 180的中低音单元是偏黄色的，敏感的读者可能会马上联想到法国劲浪FOCAL的单元，它一样也是三明治式的纸盆结构，而且颜色也有点类似。不过Eton的音盆的名称为Hexacone，从单元本身的说明看来，Eton与FOCAL确实是使用相同的理论与方法来制造纸盆，只是不知这种作法是否有专利存在？还是英雄所见略同。这种三明治式的音盆，它最大的优势就在于同时具有轻质量与高刚性的优点，如果磁路和音圈组成的驱动系统设计得当的话，在低频到中频这段频域可以有极佳的表现。
喇叭安装完成后将车门原样装回去：车门板安装效果图，采用独特的中音隐藏安装技术。
车门整体效果图：几乎看不出改装过的痕迹。
尾箱：
倒模安装超低音单元和分频器：将超低音单元和分频器倒模在一个箱体里，更大程度的节省了尾箱的空间。
德国ETON伊顿PA系列两台功放安装完成效果图：
线材焊接：
ETON系列功放接线安装：整齐的排线，已经是音豪形成的习惯。
整体效果图：
德国ETON伊顿分频器：
德国ETON伊顿12-630HEX：超低音 HEX12-630 ，专利三文治蜂巢结构音盆技术，双音线圈，完美抑制超低频的震荡失真。
尾箱安装整体效果图：在倒模的箱体内装上LED灯，配合路虎整体颜色搭配，显得炫目绚烂。
超低音及分频器灯光效果图：在晚风徐徐吹来的夜晚，带上妻子儿女或的三五个好友，打开音响，绕着城市周边转一圈，那感觉，别提有多惬意了。
中控台：天赋动能 释无尽可能
尘缘中，月皎波澄。人们神怡心旷之际，耳边一阵微风忽起伏。远远传来缕缕歌声，悠悠扬扬，一种情韵却令人回肠荡气。琴声如诉，是在过尽千帆之后，看岁月把心迹澄清，是在身隔沧海之时，沉淀所有的波澜壮阔。在懂得之后，每一个音符下，都埋藏一颗平静而柔韧的心灵。
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