经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声并不是特别明显，偶有轻微的低频共振噪声；但是随着车速的提高，车厢内的风噪、路噪、胎噪以及发动机舱内的噪声也会凸显出来，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的翼子板、门板、仪表台下方等位置，做了相应的隔音出来。

原车门板铁皮结构本身就比较单薄，且门板内部又没有做有效的隔音处理，导致门板处噪声非常明显，技师使用stp银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，在此基础上技师还使用stp航空记忆棉，对门板饰盖做了吸音处理，有效阻止了风噪的传入。

发动机舱内的噪声，主要通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用stp航空炸弹对仪表台下方做了止振处理之后，又使用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理，有效阻止了发动机舱内噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部，技师从此类噪声的传播路径入手，先使用STP小炸弹对翼子板做止振处理，再使用csh珍珠棉做吸音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径，将噪声阻隔在了车厢之外。

【改装效果点评】

此次的隔音升级针对性非常强，选用的隔音材料也是军工级别的stp隔音材料，从而有效的降低了汽车的各类噪声，为车主营造出了一个安静舒适的用车环境。