现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。
原车地板的缺陷：
1.低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。
2.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因。
3.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性。
4.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效。
本田思域底盘隔音配置单：
隔音：底盘Stp炸弹+stpV卫士+stpNB棉+车德尔吸音棉
总价：1800元
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车音响改装旗舰店网址：www.studytous.com
车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。
底盘第一层STP V卫士减震隔音：
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。
在底盘的脚踏板部位的仪表台下方的防火墙，这里是引擎盖噪音进入到车室的途径，所以这里的隔音要比其他地方加强，在STP V卫士的基础上在粘贴上一层STP 航空炸弹隔音减震。
底盘后座座位下方也要进行隔音减震，这里的隔音工程可以使得后座的亲朋好友免受来自尾箱的噪音。汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
底盘第二层隔音棉隔音：进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
车底盘隔音做好后，然后再铺上一层车德尔隔音棉，可以有效的减少爱车在行驶时产生的路噪、风噪、胎噪、发动机噪音等其他噪音。营造出一种宁静舒适的驾乘空间，当然也使得音响系统在良好的环境中充分地发挥。
底盘整体隔音效果图：
底盘隔音完成，由于赶时间，所以这一次车主只做了底盘的隔音。
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