比亚迪宋的车主是网上看到我们的，与车主的聊天中我们得知车主已经关注我们很久了，对于车，车主很看重乘驾的舒适度，同时也是个音响老烧友，深知听音环境很重要，所以本次前来，车主给爱车改音响的同时，更是干净利落的给自己弄了一次全车隔音。不仅有效解决了车内噪音的问题，而且还为车内的音响提供了一个良好的音乐环境，可谓一举两得。
改装车型—比亚迪宋
【车型原车噪音分析】
原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音不是很明显，但当发动机的转速达到2000转以上时，发动机的噪音便开始凸显出来。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内，轮胎快速转动与地面剧烈摩擦产生大量低频噪音声波。声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮，铁皮随之发生共振产生“嗡嗡”的低频噪音。
选用的stp隔音改装材料
汽车在高速行驶时，车身附近快速流动的气流经过门板间隙，发出穿透力极强的高频噪音。车身上下颠簸，带动车身底盘上下震动，使底盘铁皮发生共振产生大量低频噪音。
隔音工程即将开始
【对症下药-噪音的解决方案】
根据这辆比亚迪宋存在的噪声问题，我们上海音豪的技术团队针对性地制定了原车噪声的解决方案。主要是针对引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方以及U型槽进行隔音改装处理。
系统配置：
引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+车德尔引擎膜
翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
后备箱：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫士+csh珍珠棉
门板：俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
底盘：俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+csh珍珠棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
U型槽：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
共振噪音主要是由于引擎盖、后备箱、底盘和U型槽的金属钣金共振产生低频噪音而形成的。上海英豪的技术团队先使用俄罗斯stp舒适系列材料对引擎盖和U型槽进行了止振隔音处理，有效地减少了引擎盖的共振产生的低频噪音。然后对后备箱和底盘做了第一层止振隔音处理，减少钣金共振产生低频噪音，阻隔胎躁路噪入侵。再使用吸音棉进行了第二层吸音隔音处理，以加强隔音效果。
stp标准门板隔音处理，让门板成为一个箱体，有效提升喇叭音质
底盘简陋的隔音措施
座舱下部未做有效隔音处理
对座位舱下部进行第一层隔音处理
底盘进行第一层隔音处理
第一层隔音处理
座舱下部第二层使用stp NG08极致吸音
底盘使用csh珍珠棉，做第二层的吸音处理
翼子板是胎躁的主要入侵部位，上海音豪的改装技师则使用stp航空炸弹和NG08棉对翼子板进行了隔音处理，有效减少了路噪胎躁的入侵。为了防止风噪的入侵，改装技师使用stp银卫士对门板做了隔音处理，阻隔了风噪的入侵。
尾箱的隔音措施欠缺
拆开后裸露的后轮毂，隔音措施欠缺
轮毂进行第一层隔音处理
使用俄罗斯stp隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
后备箱隔音材料贴合十分紧密
整车隔音工程，第二层吸音处理施工完毕
轮毂第二层csh珍珠棉隔音近照
引擎盖第一层止震处理
使用车德尔引擎膜做第二层隔热处理
裸露的U型槽，没有任何隔音处理
stp炸弹强效止震
叶子板stp大炸弹止震处理
stp NG08棉极致吸音处理
【隔音效果点评】
这次的隔音改装处理，不仅将共振产生的低频噪音降到了最低，而且有效地阻隔了风噪路噪的入侵。经过我们整个团队5小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，与车主一同上路试车，发动机和胎噪都得到了有效的解决，整体车内的舒适度有了大步的提升，车主对本次的隔音之旅很是满意。
??售前客服
