【车型原车噪音分析】
这台大众途锐的车主是上海音豪的老客户，所以对上海音豪的改装技艺十分信任。这不车主刚提车不久就来到店里做了全车的隔音升级。而做隔音之前必须要上路试试车，真实的找到痛点，对症下料的去做隔音工程才能起到事半功倍的效果。因此施工之前上海音豪的改装技师先对汽车做了全车的检测工作。上海汽车隔音改装
改装车型—大众途锐
俄罗斯STP航空系列隔音材料
系统配置：
胎噪
翼子板：俄罗斯STP航空系列 Stp航空炸弹+ng08棉
底盘噪音
底盘：俄罗斯STP航空系列 STP银卫士+ng08棉
发动机噪音
仪表台下方：俄罗斯STP航空系列 Stp航空炸弹+ng08棉
【对症下药-噪音的解决方案】
经过试车，上海音豪的技术发现车主的噪音源主要来自发动机和轮胎噪音，特别是高速行驶时，前部噪音尤其明显！车身后部的后备箱噪音不是很明显。考虑到真实有效的达到效果，以及恰到好处的价格实惠，上海音豪的技术顾问推荐后备箱部位可以选择不做，把做后备箱的银两贡献出一点用于升级前部重点部位使用的材料，经过一番交流，车主表示很有道理，欣然答应。
原车底盘未作任何有效隔音处理
原车简单的铁皮结构
对仪表台下方做隔音处理
使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的底盘做隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
胎噪和路噪主要是通过翼子板传入到车厢内部的，因此改上海音豪的改装技师使用隔音材料对汽车的翼子板做了双层的隔音处理。为了切断发动机噪声的传播途径，上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP航空系列隔音材料对汽车的仪表台下方做了重点的隔音处理，从而降低了发动机噪声的传入。因为大众途锐底盘的主要噪声集中在底盘前半段，因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车底盘的前半段做了重点的隔音处理。
没有任何死角
原车轮弧未作任何有效隔音处理
对汽车轮弧做隔音处理
对汽车轮弧做隔音处理有效减少路噪的入侵
【隔音效果点评】
上海音豪的改装技师对改装的细节十分重视，整个施工的过程用了整整6个小时，每一个部位、每一处施工的细节改装技师都不曾放过，施工完成后改装技师还再次做了检查，确定没有问题之后才与车主一起试听隔音效果，整个车里噪音改善巨大，车主对改装效果是满意
??售前客服
