【车型原车噪音分析】
作为一个高端车，丰田陆巡的车子有着庞大的身躯，内饰的做工也是很精致细腻。原车的隔音性能相比于普通车要好很多。但即便如此，当经历一次恶劣环境的侵袭时，原车的隔音系统就开始变得乏力起来。上海汽车隔音改装
当发动机的转速提高起来，当车速达到60KM/H时，发动机的噪音便开始凸显起来，轮胎的高速运转与路面剧烈摩擦产生大量的低频噪音，强大的低频噪音能量传递到整个座舱下部的铁皮，导致整个座舱下部的铁皮开始共振，发出大量“嗡嗡”的低频噪音，轮胎无休止的低频噪音与发动机的“哄哄”声，让整个车内的噪音开始变得糟糕起来。快速行驶时风切车门的高频风噪声也开始透过铁皮传达到车内。于是整个车内便开始演奏起一场噪音的交响乐！
改装车型—丰田陆巡
为了降低车厢内的噪声，车主在网上看了多家汽车隔音改装店的改装案例，经过多家的对比之后车主觉得上海音豪的改装工艺水平十分高超，但是由于工作原因，一直没有时间落实隔音工程。车主很看好俄罗斯stp的隔音材料，通过官网看到了我们。经过网上与我们技术顾问的简单交流，在得知了车主的难处后，我们为车主提供了上门提车服务。专人提车，施工完毕后再专人交车上门。因此车主便欣然接受了上海音豪的隔音方案。
上海音豪
升级使用的隔音材料
系统配置：
发动机噪音
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士+车德尔引擎膜
胎噪
翼子板:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng08棉
尾箱共振噪音
尾箱:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+ng04棉
门板共振噪音
门板:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士
底盘噪音
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+ng04棉
发动机噪音
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng08棉
【对症下药-噪音的解决方案】
丰田陆巡产生的噪声主要分成两个大的方面，一个是汽车自身产生的噪声。如发动机舱噪声、底盘尾箱的噪声、门板的共振噪声等。因此上海音豪的改装技师使用俄罗斯stp航空系列对汽车的这些部位做了止振处理。为了延缓漆面的老化速度，改装技师还特意使用车德尔引擎膜做了第二层的隔热处理。
原车门板隔音材料十分欠缺
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
底盘简陋的隔音措施
使用俄罗斯stp隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
脚踏板处做重点隔音处理
汽车的第二类噪声是外界的噪声。其中胎噪是通过翼子板等部位传入进来的，而发动机舱内的噪声则是通过仪表台下方传入进来的。因此上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP对汽车的轮毂、翼子板和仪表台下方做了全面的隔音处理，从而切断了外界噪声的主要传播途径。
仪表台下方做隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
底盘的施工细节
底盘的施工细节展示图
尾箱的隔音措施欠缺
轮毂未作有效隔音处理
对轮毂做隔音处理
对轮毂做隔音处理采用专业工具进行压实改装
使用隔音材料对尾箱做止振处理
轮毂第二层隔音近照
对轮弧做第一层止振处理
对轮弧做第二层密封处理
引擎盖Stp银卫士做第一层止振处理
使用车德尔引擎膜做第二层隔热处理
【隔音效果点评】
经过上海音豪整个团队长达10小时的细致施工，整个隔音工程终于圆满结束，开车上路测试施工完毕的隔音效果。整个车内的低频共振有了极其明显的改善。即使车子的马力达到60KM/h时，发动机的噪音也没以往那么的明显了，车身底盘的共振也得到了有效解决。整体车内的舒适度有了质的提升。
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