通过全车隔音，使得新锐志的车载噪音影响减少到最低程度。进行汽车隔音或者汽车音响改装，店家的选择非常重要，专业的汽车音响·隔音店家能让车友更加省心放心。其次隔音材料的选择同样非常重要，绿色环保高效的隔音材料，除了有效削减噪音影响之外，健康绿色的驾驶空间则是进行隔音的先前保证！

新锐志车友张先生浏览了上海音豪专业汽车音响改装店的大量关于汽车隔音案例之后，亲自上门实地考察，最终决定在上海音豪专业汽车音响改装店进行全车隔音降噪作业。

首先来看看新锐志全车隔音降噪施工部位：
全车隔音包括：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板、后轮弧、前后翼子板、引擎盖、U型槽隔音、前后四翼子板隔音降噪处理。

隔音材料：

绿色环保高效隔音材料，车德尔顶级汽车隔音材料

隔音施工店家：上海音豪专业汽车音响改装
上海音豪汽车音响网址：www.studytous.com

隔音材料一览：
银白色附有黑色LOGO的为车德尔顶级汽车隔音减震材料
黑色附有蓝色LOGO的为车德尔顶级汽车隔音吸音材料

噪音分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

四门隔音：

新锐志原车前门构造，一层薄膜覆盖在车门上，除此之外并没哟发现任何隔音设施。

拆开车门护板之后发现原车门里附带着一层胶质护板，小心拆卸那层护板发现，原车门空腔里边并未有任何隔音设施，车门钣金直接暴露在我们视野之中，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！

原车后门构造

进行车门隔音采用三层隔音工艺施工

车门里层先贴一层车德尔隔音减震材料

后门同时进行隔音处理

第一层隔音减震处理

之后进行第二层车德尔吸音处理

后门第一层隔音减震完毕

第二层吸音处理

车门隔音最终效果图。

后门隔音效果图，隔音之后的车门变得非常厚实，关门声音非常沉。

接着是驾驶舱底板、尾箱底板隔音作业

拆卸驾驶舱及尾箱附件之后发现原车底板上覆盖有一层棉絮物质，材料不明，隔音效果也非常普通。

驾驶舱底板附件拆卸

驾驶舱底板上原来的那层棉絮物质，去除之后把底板清洁干净，准备进行隔音施工。

驾驶舱底板第一层隔音减震处理

驾驶舱底板第二层吸音处理

新锐志原车尾箱构造

尾箱底板第一层帖隔音减震材料，尾箱两侧轮毂也要进行隔音减震施工！

尾箱第一层隔音减震效果图

第二层进行车德尔顶级汽车隔音棉施工

U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。细节方面，上海音豪的技师们非常重视！

U型槽隔音效果图

翼子板隔音减震：

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
 

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
 

隔音完成之后，驾驶环境更加宁静惬意。车友非常满意！

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