导读：
通过汽车隔音降噪，弥补原车隔音方面的不足，通过后天的隔音处理，让驾驶环境变得更加安静舒适，这就是汽车隔音目的。中午的时候，上海音豪专业汽车音响改装旗舰店内就挤满了好几台车。车友们通过预约前来进行汽车音响升级或汽车隔音作业，在此和大家分享丰田锐志全车隔音作业过程：

丰田锐志汽车隔音

隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后翼子板、U型槽、引擎盖隔音

隔音材料：车德尔顶级止震隔音王、车德尔白色吸音王、车德尔引擎盖覆膜

隔音店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店 网址：www.studytous.com

先来看看车门隔音：
日系车型的车门钣金相对于德系车型而言，有点薄，共振频率低。比较容易产生共振和异响，加装原车门隔音实施过于简略，包括驾驶舱底板上隔音也比较粗糙，因此原车隔音效果并不是很理想，从而使得日系车型噪音大于德系车型。

原车针对车门的隔音处理还是非常有限的。车门空腔内部处理防撞条和局部的加强筋之外，隔音材料基本没有。偌大的车门空腔为噪音和异响提供了良好的环境。我们现在要做的就是将车门钣金清洁干净，准备进行隔音减震处理。前门隔音减震效果图：

原车后门构造：

车门隔音为2层隔音处理，第一层的隔音减震材料：

车德尔顶级止震隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

车门隔音完毕：车门隔音能有效的强化车门钣金厚度，让车门变得更加结实。优质的车德尔汽车隔音材料能让车门共振异响得到削减，密封的车门更像一个独立的箱体，这对提升喇叭的音响效果有着非常明显的帮助。

后门隔音效果图：

驾驶舱隔音：

第一层贴车德尔顶级止震隔音王，第二层在贴一层车德尔最顶级的白色吸音王。

第二层车德尔顶级白色吸音棉。经过止震消除共振异响，再进行吸音，将产生的局部噪音消除干净，使得隔音效果更加出色。

锐志尾箱也并未进行隔音处理：

尾箱两侧也是空空如也，共振很容易产生，噪音就这样不请自来了。

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

尾箱底板第一层隔音止震：

前后翼子板隔音处理。上海音豪专业汽车音响改装技师在进行前后四翼子板隔音的时候，先把车轮拆卸下来，在翼子板进行细致的隔音处理之后，在再将车轮完好无缺的还原。这样进行隔音施工，才能更加全面。

然后就是引擎盖隔音。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

紧密的施工安排，即便是晚上，上海音豪依然灯火通明，其他车子的施工作业依然在持续，而这台锐志汽车隔音作业已接近尾声，最后进行附件复原。

隔音完成之后，最后要做的就是附件复原，技术精湛的音豪技师们对附件拆卸、保护、复原方面有着非常好把控，精准的复原效果，看不出丝毫改动，从而达到完璧归赵的复原效果。通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，从而大大提升驾车的舒适度！何先生对隔音效果感到非常满意！