这台传祺GS8车主是我们的老朋友了，车主之前使用的那台IX35就曾经在上海音豪做了俄罗斯STP全车隔音，车主也习惯了那台IX35良好的隔音效果。因此这台车的隔音降噪水平达不到他的要求了，开着开着有点不习惯了。而且因为工作的关系车主要经常跑高速，高速上无休止的噪音一直烦扰着他，所以直接从老家驱车过来。
上海汽车隔音改装
【车型原车噪音分析】
传祺GS8作为一款中国品牌高端车型，自诩是第一部能做好整车NVH优化，让其隔音性能与高端定位相契，那么通过我们的试车总结来看，传祺GS8的发动机在怠速下产生的噪声是比较小的，但是一旦超过2000转，低频“嗡嗡”声，以及共振开始变得凸显起来，而且高速行驶的时候风噪也会通过发动机舱的水槽进入到车厢内部。
改装车型—传祺GS8
改装方案：全车隔音
引擎盖：俄罗斯STP舒适系列 Stp银卫盾+车德尔隔热膜
翼子板：俄罗斯STP 舒适系列 CSH小炸弹+CSH珍珠棉
尾箱：俄罗斯STP舒适系列 CSH 小炸弹+CSH珍珠棉
门板：车德尔 车德尔减震王
底盘：俄罗斯STP舒适系列 Stp银卫盾+CSH珍珠棉
仪表台下方：俄罗斯STP 舒适系列+Stp航空系列 CSH小炸弹+NG04棉
U型槽：俄罗斯STP 舒适系列 CSH小炸弹
改装店家：上海音豪专业汽车音响改装隔音
【对症下药-噪音的解决方案】
上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP舒适性隔音材料对汽车的发动机引擎盖和水槽等部位做了止振隔音处理，然后又使用车德尔隔热膜对汽车的引擎盖做了隔热处理，从而降低了发动机舱产生的噪声。
使用俄罗斯STP银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理
车德尔隔热膜做第二层密封处理
水槽处做专门的隔音处理
轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分
对轮弧做第一层隔音处理
汽车的底盘和尾箱是低频共振产生的重灾区，低频噪声会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。因此上海音豪的改装技师对重点部位使用stp航空炸弹深度处理阻止低频噪音的产生和传播，对于次重点的部位也做了全面的隔音和密封处理。从而使得整体的噪音就得到了很好的控制。
轮弧是外界风噪、胎噪的主要传播途径，因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮弧也做了全面的密封处理，从而有效的切断了风噪、胎噪等噪声的主要传播途径。
轮弧的第二层密封处理
拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理
使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
底盘前半段隔音处理
底盘后半段隔音处理
尾箱未作有效隔音处理
对尾箱做第一层隔音处理
轮毂也做了隔音处理
施工到位，没留一丝痕迹
尾箱的第二层密封处理
【隔音效果点评】
隔音施工完毕，改装技师陪同车主一起试车，2000转以上，发动机的低频噪音之前很是明显，音响的声音开到18，才能掩盖掉一部分的声音，现在开到10，就可以掩盖掉了。“嗡嗡”的这种余音，得到消除，胎噪部分，过减速带、低洼烂路表现的很沉稳，不会产生“嗡声”风噪上到120KM，之前耳边能听到呼呼的声音，现在耳边很清静了。对于这次的静音之旅，车主表示很开心。
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