捷豹XFL是一款兼具运动和奢华的高端轿车，它的动力充沛、操控灵敏，可以让车主拥有风驰电掣般的驾乘体验。为迎合国内消费者的审美体验，国产的捷豹XFL还对车身的轴距和长度做了适当的加长，以使得整车显得更加奢华，同时也为用户提供了宽敞舒适的用车环境。
改装车型—捷豹XFL
捷豹XFL的车主是朋友介绍过来的，车主一直困扰于烦人的发动机噪音和胎噪，朋友的宝马X1在我们音豪做过一次座舱下部和叶子板的隔音处理，隔音效果非常明显，发动机噪音和胎噪都获得有效改善，车内瞬间安静了很多。这让车主很是欣慰，自己的噪音问题终于可以找到解决的办法了！于是通过朋友那边获得了我们的联系方式。
【原车隔音系统点评】
原车噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音和胎噪为主，其中发动机噪音尤为明显，行驶状态下，当车速有所提升，耳边的“嗡嗡”声便开始不绝于耳，同时轮胎的快速运转与路面剧烈摩擦后带来大量胎噪，透过车身铁皮，传达到车内。对人有明显干扰！据此，改装技师针对性的为车主，定制了合理的解决方案。
系统配置：
翼子板：俄罗斯stp舒适系列 CSH小炸弹+AC棉
仪表台下方：俄罗斯stp舒适系列 CSH小炸弹+AC棉+航空NB
拆开汽车仪表台下方的饰板之后，可以看到原车的仪表台下方只是一层光秃秃的铁皮结构。汽车行驶该部位不仅会产生振动噪声，同时发动机的机械噪声，也很容易通过仪表台下方，传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹，对仪表台下方做了止振处理，降低了该部位的共振噪声；然后使用AC棉，对仪表台下方做了第二层的密封处理，以阻止机械噪声的传入；在此基础上，改装技师还使用航空NB吸音棉，对仪表台下方做了第三层隔音处理，以吸收机械噪声和共振噪声。
原车仪表台下方未作任何隔音处理
使用CSH小炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
使用AC棉对仪表台下方做第二层隔音处理
使用航空NB隔音材料，对仪表台下方做第三层隔音处理
轮胎与地面摩擦会产生胎噪，随着车速的提升，胎噪也会越来越大。改装技师先使用CSH小炸弹，对汽车翼子板做第一层止振处理，以降低该部位共振噪声的产生；然后使用AC棉，对翼子板做第二层密封处理，双层隔音处理可以切断胎噪的传播途径，减少胎噪的传入。
原车轮弧未作任何隔音处理
使用CSH小炸弹对翼子板做第一层止振处理
使用AC棉对翼子板做第二层密封处理
【隔音效果点评】
经过我们整个团队3小时的精致施工，隔音工程圆满结束。本次隔音工程针对性极强，重点部位深度处理。隔音效果立竿见影，车主对本次的隔音处理很满意！
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