【对症下药-噪音的解决方案】
通过改装技师精准的测试，定位了噪音的来源部位，以及噪音的类型特点，了解了这些就好办了，技师选用了世界顶级的隔音材料，俄罗斯StP，对汽车噪音重点部位，做隔音升级处理。
升级使用的隔音材料
隔音配置清单
隔音材料：俄罗斯StP
隔音施工部位：
引擎盖：StP航空金卫士+AC06棉
翼子板：StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
后备箱：StP航空炸弹+AC06棉+StP记忆棉+StP航空NB3
门板：StP航空金卫士+AC06棉+StP记忆棉
底盘：StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
仪表台下方：StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
由于车子的噪音以振动噪音为主，所以技师选择了俄罗斯StP的航空系列，出色的的减振作用是他的特点，无论是低频、中频还是高频振动噪音，都能够有效地抑制。
引擎盖：原车引擎盖的隔音板相对单薄，无法完全抑制铁皮的振动噪音，所以技师使用StP航空金卫士+AC06棉，对引擎盖做双层减振处理，强化钣金铁皮，抑制振动噪音的形成。
汽车引擎盖
使用StP航空金卫士对引擎盖做第一层止振处理
门板：门板的隔音不仅能够带来良好的隔音效果，也能够为喇叭创造一个良好的工作环境，让喇叭的发挥更加出色，技师使用StP航空金卫士+AC06棉对汽车门板做严密的双层隔音处理，降低门板的振动以及风噪的侵入，再使用StP记忆棉对门板内饰盖做第三层隔音处理，进一步对噪音吸收和隔绝。
使用AC06棉对门板内层做隔音处理
门板内层的隔音处理
使用StP航空金卫士对门板外层做密封处理
使用StP记忆棉对门板饰盖做隔音处理
后门板做隔音处理，并还原喇叭
底盘、仪表台下方：受到路面噪音的影响，是这里产生严重的振动噪音，尤其是低频共振噪音，对此，技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3，三层止振材料，对低频共振噪音充分抑制，同时对其他频段的噪音也一并隔绝，将振动噪音隔绝在车外。
原车底盘未作隔音处理
脚踏板处也未作隔音处理
座椅处的隔音措施也很简单
使用AC06棉对脚踏板下方做隔音处理
使用StP航空炸弹对底盘做隔音处理
隔音材料贴合紧密
使用StP航空NB3对底盘做第三层吸音处理
使用StP航空NB3对脚踏板处做第三层隔音处理
施工到位
翼子板：轮胎胎噪在轮弧这个弧形的结构里被集中，影响翼子板产生振动传入车内噪音，所以技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3，对翼子板做三层止振处理，通过层层过滤将胎噪隔绝。
使用StP航空炸弹对翼子板做第一层止振处理
使用AC06棉对翼子板做第二层隔音处理
使用StP航空NB3对翼子板做第三层隔音处理
后备箱：凹陷的结构让他距离路面更近，而且在后轮和排气管的影响下，振动噪音更为严重，技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3的三层止振材料，抑制尾箱的全频振动噪音，再使用StP记忆棉，做吸音隔音处理，将止振材料层层过滤后的进一步隔绝、吸收。
尾箱做隔音处理
尾箱侧壁也做了隔音处理
尾箱隔音细腻到位
【隔音效果点评】
每一种材料的运用，都针对噪音的特点和噪音的程度，不吝啬，不浪费，恰到好处的降噪音问题一一解决，充分显示了上海音豪改装技师的高超技术，和俄罗斯StP隔音材料的顶级隔音作用。
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