路虎神行者这款车，单论原车隔音的做工和用料方面，相比于普通车型还是很不错的。用料很充足，充满厚实感。拆完所有部件，原车车内有一些隔音的材料修饰。但与这种档次的车型定位相比，原车隔音显然是不够的。
上海汽车隔音改装
隔音升级车型——路虎神行者
车主是音豪的老客户，刚提的新车，牌还没上就早早的预约好隔音改装的时间。做好每台车的隔音效果，认真把控住每个施工的环节。给每个车主最满意的隔音体验，这是我们音豪一直以来不变的价值取向，也正是因为如此，才会有这么多相信我们的老客户，一次再一次的选择上海音豪。
即将使用到的隔音材料
【路虎神行者原车噪音分析】
术业有专攻，汽车隔音我们是专业且认真的。每一次施工前，我们都会先进行路测，确认主要的噪音源，对症下药。
经过试车我们发现，原车噪音主要以发动机，胎噪和后备箱共振为主。当车速提高发动机噪音提升非常明显，轮胎的快速运转与路面剧烈摩擦，车身下部铁皮共振明显，伴随大量“嗡嗡”的低频噪音?？焖傩惺皇?，经过不平路面时，车身的上下颠簸，后备箱部位有明显低频共振噪音。
即将进行隔音处理
前门板进行双层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
后门板进行双层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
底盘拆开即将进行隔音处理
底盘隔音前的模样
【对症下药制定噪音解决方案】
根据路测的结果，音豪技术团队制定了针对引擎盖、门板、底盘、尾箱以及翼子板等部位的隔音降噪处理方案。
系统配置：
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp金卫士
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
门板:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG04棉
引擎盖和仪表台下方底盘部位的隔音处理，主要解决的是发动机的噪音，发动机噪音一方面造成引擎盖的共振，产生二次噪声污染。另一方面通过防火墙等部位的空隙传导到车内，因此隔音处理就显得很重要了。
隔音处理即将开始
仪表台下方进行第一层隔音处理
仪表台下方第一层隔音处理近照
底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振并增强钣金刚性
底盘第一层隔音处理近照
首先用STP航空系列金卫士进行止振处理，减少引擎盖的共振。仪表台下方底盘部位则使用STP航空系列的航空炸弹进行止振处理，在减少钣金共振的同时，起到阻隔噪音侵入的作用。仪表台下方是发动机噪声入侵的重点区域，因此在止振的基础上，用STP NG04棉进行处理，加强隔音效果。
隔音做得很系统
仪表台下方进行第二层隔音处理
仪表台下方第二层隔音处理近照
底盘第二层隔音处理，有效对底盘进行密封
底盘第二层隔音处理近照
胎噪路噪主要是通过底盘和翼子板部位传入车内，汽车在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知。底盘先用STP航空系列航空炸弹进行隔音处理，再用NG04棉进行隔音吸音处理。翼子板部位则用STP航空系列的航空炸弹+NG04棉进行止振隔音处理。
尾箱隔音前的模样
轮毂即将进行隔音处理
轮毂即将进行隔音处理
尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振并增强钣金刚性
轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性
不同的部位解决的噪音不一样，选择的隔音材料也有所差别。对症下药，隔音效果会更加明显。
尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封
尾箱第二层隔音处理效果展示
轮弧进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧进行第二层隔音处理
引擎盖进行隔音处理
【隔音改装效果点评】
经过音豪团队6小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，与车主一同上路试车，整个车内的舒适度有了显著提升，胎噪和发动机噪音改善明显，后备箱共振也得到了很好的解决，车主对本次的隔音之旅很是满意。
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