导读：
侯先生在前一月就来到我们定好隔音，斯巴鲁这款车动力和驾驶舒适都没的说的，就是噪音比较噪音比较大。这天刚刚从4S店提到车，下午就吧车开到我们店进行全车隔音，侯先生也比较了好多家，最后选择2012款车德尔顶级汽车隔音材料。最主要的是我们车德尔白色吸音棉，市场是很少见的，环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果是最重要。分享斯巴鲁傲虎汽车隔音作业过程：

隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板隔音、U型槽隔音、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔顶级隔音减振、车德尔吸音棉、车德尔白色顶级吸音棉
汽车隔音店家：上海汽车音响改装旗舰店
上海音豪网址：www.studytous.com


开始进行隔音作业，首先进行车门隔音处理：
原车前门构造，空旷的车门内并没有隔音处理，一层薄膜了事（起到防尘作用，隔音效果基本没有）。

这是傲虎原车后门构造：

将车门上那层薄膜撕掉，将钣金表面清洁干净，然后进行隔音处理：

车门隔音材料为车德尔顶隔音减振材料：
车德尔顶级止震隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

后门隔音效果图：

接下来看看驾驶舱底板隔音处理，将驾驶舱底板附件拆卸下来后，把钣金表面清除干净，然后贴上隔音材料：

驾驶舱底板拆卸下来的附件

我们针对驾驶舱底板进行第一层隔音减震处理，减震材料为车德尔顶级汽车隔音减震材料

减震处理完成之后，接着再进行吸音处理。白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。

尾箱隔音处理：

尾箱后轮弧隔音减振，这部分是噪音传递的主要来源：

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

翼子板里侧第一层隔音减振处理：

吸音处理：

接着是U型槽隔音：

U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。细节方面，上海音豪的技师们非常重视！

引擎盖隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

引擎盖隔音效果图：

隔音完毕之后进行附件复原。上海音豪专业汽车音响提醒广大车友，进行汽车隔音时，隔音材料的选择非常重要。绿色环保、高效的隔音材料是进行隔音的首选，目前市面口碑较好的隔音材料有：大能隔音、车德尔隔音等等。