2009年，现代汽车在韩国发布了第八代索纳塔，这代车型颠覆性的外观设计以动感、流畅、个性而著称，并且吸引力绝大多数人的目光。但是试驾时发现胎噪太大，底盘隔音不怎么好，这些种种，都成为今天这位车主的心头病。
谁人都想让自己的车坐起来更舒适，噪音也成为评价一辆车舒适度的关键因素之一，过大的噪音，会影响到喇叭的音质，嗡嗡的噪音也会让驾乘者感到头疼，胸闷等情况，更严重的会影响到驾乘的安全度。
现代索纳塔汽车隔音配置单：
引擎盖：STP炸弹+STP金卫士+车德尔引擎膜
底盘：STPV卫士+STPNB棉+车德尔吸音棉
总价：3400元
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现代八代索纳塔外观高档、时尚、大气，配置丰富，驾乘舒适、空间宽敞、动力充沛、平顺性突出而且安全性也是不错的,但像这些高档车就有一个同样的缺点，那就是噪音大，所以这台车现在就要进行极速隔音。
车底盘第一层做减震，第二层做隔音棉，隔音棉可以把车身的共振消掉，从而达到最好隔效果。
底盘第一层STP V卫士减震隔音：
底盘STP V卫士减震隔音： STP V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料，材料由多层次材质组成，包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。材料拥有高弹性，很容易安装在表面崎岖的地方，安装是需配合烤枪加热粘贴。
在底盘内粘上车德尔隔音棉，用以吸收中高频噪音，并且隔音棉比重极低，不吸水、阻燃，能够节约空调能耗。底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果。在对车地板进行隔音时，用大能蓝金刚，让地板更加结实，噪音会大大降低。
底盘做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。
使用STP 航空炸弹和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。
隔音施工完毕
汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的隔音处理，大多噪音是可以有效地降下来的。经过隔音降噪处理，索纳塔的驾驶环境变得更安静舒适。
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