喜欢音乐的你应该也知道，音响的升级并不简单，尤其是能够找到一家技术高超的音响改装店，是最重要的。就像这台威玛EX5的车主一样，对音质的要求高，也非常的谨慎，从网上了解到上海音豪的改装技术非常出色，看到上海音豪的改装案例，有很多他一样的车型的成功案例后，也非常放心的来到了这里，进行音响的升级。
改装车型-威玛EX5
威玛EX5原车音响的配置一般，音质表现缺乏层次感，尤其是低音部分，非常的浑浊，开大音量后这种感觉更加凸显，还盖住了中频的声音，使人声部分凹陷，没有韵味，对高音的细节表现不够凸显，整体的音质表现很差，让喜欢纯净美声的车主非常不舒服，在上海音豪技术团队的帮助下，制定了他的专属升级方案。
系统配置
音频处理器：意大利欧迪臣 bit ten 一台
前声场喇叭：丹麦丹拿 ESOtan 232 两分频套装喇叭 一套
后声场喇叭：丹麦丹拿 ESOtan 232 两分频套装喇叭 一套
低音：美国捷力 W0 超低音炮 一套
功放：美国ARC XDI450.4 4路功放 一台
线材：正力车福 专业保护辅助线材 若干
隔音：STP银卫盾 若干
升级使用的器材亮相
首先是喇叭，相比原车塑料感强烈的普通喇叭，车主选择的是丹拿232套装喇叭，他非常喜欢丹拿喇叭对原声的重现，尤其是高音的部分，天然蚕丝球膜顶高音单元的高音清澈、亮丽，非常柔美的感觉，细节丰富，穿透力强而又非常轻柔、不刺耳。
MSP复合材质的中低音振膜，采用了独特的外磁式小音圈的设计，让中频清晰、纯净，如果非要说他的缺点的话，单薄的低频表现是他的短板，不过一只美国捷力 W0 超低音炮完美解决了低频下潜不足的问题，让声场的底蕴厚重，上扬空间更广阔。
丹拿喇叭声音好听，但是难推的缺点，出奇的在这套丹拿232上并没那么凸显，使用一台美国ARC XDI450.4 4路功放就能轻松推动，为前后声场的四对喇叭提供充足的功率，让声音的质感十足，表现力更强。
丹拿232喇叭中音单元
丹拿232喇叭高音单元
美国捷力 W0 超低音炮
美国ARC XDI450.4 4路功放
原车喇叭充满了廉价感
技师将两套丹拿232喇叭，分别安装在汽车的前后声场原位置，这也是丹拿喇叭的另外一大特点，在面对大部分车型的时候，都能够采用原位无损安装，最简单直接的提升喇叭音质。前后同样的丹拿组合，还让声音的立体感和层次更加丰富，为了使喇叭的发挥更加出色，技师还为门板做了双层隔音处理。
使用STP银卫盾，对汽车门板做双层隔音处理，为喇叭创造一个良好的工作环境
将丹拿232中低音单元安装在前声场原位
分频器固定紧密
对后门板做隔音处理
将丹拿232中低音单元安装在后声场原位
将丹拿232高音单元原位安装
使用止振材料固定喇叭，让喇叭发挥更出色
高音单元复原效果
有了出色的喇叭，强力的功放，还需要有一个好音源。技师为汽车添加了一台意大利欧迪臣 bit ten处理器，通过它内置的数字化处理功能，对音频信号精准调节，使表达出来的声音更加优美动听，他还能够通过声道延时功能营造出立体环绕的听感。
为了使整体声音更加干净纯洁，技师使用正力车福线材，替换原车普通线材，让音频信号的传输几乎无损。
为汽车添加处理器和功放，并使用正力车福线材连接紧密
器材摆放合理，正力车福线材走线有序
将美国捷力 W0 超低音炮使用原厂音箱固定在后尾箱中，为汽车带来厚重有力的低频，让声音更佳震撼，力量感更强。
为汽车添加美国捷力 W0 超低音炮
【改装效果点评】
升级后的音质，高频轻柔亮丽，中音清澈饱满，低频下潜有力，衔接平滑，音色纯净，优美，令车主十分满意，对上海音豪的改装技术表示了肯定。
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