导读：
通过音响升级和隔音降噪处理，提升福特蒙迪欧影音和驾乘体验。在朋友的介绍下，蒙迪欧车友来到上海音豪汽车音响进行升级作业。音豪丰富的改装案例和专业热情的改装服务，在当地车友当中有着非常好的口碑。

福特蒙迪欧汽车音响和隔音处理：
音响改装配置：
前门喇叭：中国雷贝琴A30M两分频套装喇叭

隔音分析：
隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔顶级汽车隔音材料、2012车德尔顶级白色吸音棉

汽车音响和隔音店家：上海音豪汽车音响隔音改装旗舰店
上海音豪网址：www.studytous.com

隔音材料一览：
车德尔顶级汽车隔音材料，绿色环保，隔音隔热效果非常出色。

雷贝琴A30M中低音单元和原车中低音单元对比：
原车中低音效果含糊不清，而雷贝琴A30M中低音声场醇厚饱满，营造出更为浓郁的声场效果。

左边为雷贝琴高音单元，右边为原车高音单元：

雷贝琴A30M高音

时间紧迫，开始施工。首先进行车门隔音处理：拆卸车门内饰板之后，原车门内部构造如下图，车门内部钣金表面上并没有进行隔音处理；

车门隔音，首先进行车门里层隔音减振处理。采用绿色环保的车德尔顶级汽车隔音减振材料，高效的隔音效果已经持久的隔音效果，得到广大车友的忠实称赞！

车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

车门隔音减振处理之后，再进行吸音处理：

第三层吸音处理，减振材料在源头上阻隔噪音，吸音棉则在噪音传递过程中将其扼杀！

后门隔音也需要进行三层隔音处理：

后门隔音效果图：

车门隔音完毕之后，接着进行驾驶舱底板隔音处理：
将座椅、地毯等附件小心拆卸下来，这可是一个不小的工程。专业细心、拥有丰富升级经验的音豪专业技师们，能很快将这些附件无损拆卸和还原。附件拆卸之后，我们发现原车驾驶舱底板上也没有进行隔音处理。原车隔音基本上靠地毯来起作用，有的车型原车隔音效果较好，那是因为地毯材质不同而已。

驾驶舱底板第一层隔音处理：

第二层吸音处理，减振材料在源头上阻隔噪音，吸音棉则在噪音传递过程中将其削减！

拆卸尾箱附件之后，尾箱底板也未进行隔音处理：

进行驾驶舱底板隔音，地板，变速杆等恼人的抖动被有效抑制，驾驶者如同置身于一个舒服的个人空间，不仅提升了驾乘舒适度，而且延长了车内零部件的使用寿命。驾驶舱底板隔音工序为：1、减振；2、吸音。

尾箱底板第一层隔音处理：

尾箱第一层隔音减振处理：

白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。车德尔顶级白色吸音棉，具有同样出色吸音效果的隔音材料在市场是很少见的：车德尔顶级吸音棉环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果才是最重要的。

翼子板隔音处理：

翼子板第一层隔音处理：

这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

拆卸引擎盖挡板之后，准备进行隔音处理：

引擎盖第一层隔音处理：隔音材料为车德尔顶级汽车隔音减振材料。

引擎盖隔音为两层隔音处理，先是第一层的隔音止振，然后第二层再贴上一层车德尔专业引擎盖覆膜！引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时有效阻隔发动机散热通过引擎盖钣金对漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎盖表面也不是很烫，真正实现让您的爱车漆面光彩如新。

隔音完毕之后在来体验一下驾乘环境，会发现明显区别！关门声变得更加沉实了，驾驶舱底板共振异响得到消减！驾乘环境变得更加宁静舒适了。

在来听听音响，平时音量调到10才能听到的效果，现在只需调到5就可以了。高音清晰、中低音醇厚，车主对音响效果非常满意！