分享福特蒙迪欧致胜全车隔音降噪施工作业过程，本案例中我们采用环保高效的车德尔顶级汽车隔音材料。

福特蒙迪欧致胜汽车隔音降噪：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板隔音、尾箱底板和后轮弧隔音、前后四翼子板隔音、引擎盖隔音、U型槽隔音。

隔音材料：
车德尔顶级隔音止振材料
2012车德尔顶级吸音棉

汽车隔音店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪网址：www.studytous.com

原车前门构造：车门里层钣金并没有进行隔音处理，偌大的车门空间给共振和异响提供很好的环境。

针对车门进行隔音处理：
车门隔音为2层隔音处理，分别是减振、吸音、减振。车德尔顶级止振隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

前门隔音效果图：

拆卸驾驶舱座舱附件之后，原车驾驶舱钣金表面：将驾驶舱底板附件拆卸下来后，把钣金表面清除干净，然后贴上隔音材料。

我们针对驾驶舱底板进行第一层隔音减震处理，减震材料为车德尔顶级汽车隔音减震材料：

减震处理完成之后，接着再进行吸音处理。白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。车德尔顶级白色吸音棉，具有同样出色吸音效果的隔音材料在市场是很少见的：车德尔顶级吸音棉环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果才是最重要的。

座舱整体隔音效果图：

尾箱隔音处理：原车尾箱钣金上并没有进行隔音处理

尾箱后轮弧隔音减振，这部分是噪音传递的主要来源：

驾驶舱底板和尾箱隔音完毕：

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

翼子板第一层隔音止振：

翼子板下方的挡板也要进行隔音处理：

引擎盖隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。U型槽隔音在同时进行，U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。细节方面，上海音豪的技师们非常重视！

隔音完毕之后，进行附件复原

针对汽车不同部位隔音处理，能有效削减车载噪音影响，让驾驶舱环境噪音减小4-8分贝，这是一个非常好的尝试。宁静舒适的驾驶环境会让车载生活变得更加愉悦。越来越多的车友体验到车德尔顶级汽车隔音带来的舒适驾驶环境！