这台起亚K5的车主是某药厂的销售人员，因为工作的原因车主平时用车比较多，所以车主对驾乘舒适性也比较看重。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声既有外界传入的路噪和胎噪，也有来自发动机舱内的各类噪声，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的翼子板、引擎盖和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。因此技师使用吉诺止震板，对引擎盖部位做了止振处理，减少了该部位振动的产生。

除了引擎盖部位的噪声外，发动机工作产生的机械噪声也不容忽视，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用珍珠棉对仪表台下方做了隔音处理，在此基础上再使用NB2棉做吸音处理，充分阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用CSH小炸弹对翼子板做了止振处理，减少该部位钣金振动的产生；然后使用珍珠棉做隔音处理，增强翼子板处的隔音效果，将路噪和胎噪阻挡在车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后，车主分别在怠速、低速和高速等情况下测试隔音效果，结果显示无论是来自发动机舱内的噪声，还是外界传入的路噪和胎噪，都已经消失不见，充分满足了车主的隔音要求。