作为新能源车型中的佼佼者，特斯拉MODLE S 在中国的保有量并不是很多，所以在音响改装这件情上，车主就显得尤为谨慎，因为特斯拉与普通车型并不一样，稍有不慎车子都会受到较大的影响，所以没有相关经验的车主肯定不会考虑，直到车主从网上了解到上海音豪这方面的经验丰富，技术专业，于是就来到上海音豪，升级音响系统。
选择特斯拉的车主，都有一个共同的特点，对已生活的品质要求很高，而又低调行事，不张扬，对于喜欢的音乐风格同样如此，不喜欢那些花里胡哨的元素，非常追求原声的重现，能够真正取悦自己的耳朵，经过改装技师严谨的搭配，最终通过车主的确认，选定来自德国伊顿的音响配置方案。
音响系统配置
音源部分：原车主机+意大利欧迪臣bit one音频处理器
前声场喇叭：德国伊顿rse160 三分频套装喇叭
中置喇叭：德国伊顿 rse 80中音单元
后声场喇叭：德国伊顿同轴
低音：美国捷力10TW3
前声场功放：意大利欧迪臣AV 5.1 五路功放
后环绕功放：美国ARC X2 450.4 4路功放
线材：正力车福专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯STP舒适系列+STP银卫盾
将特斯拉MODLE S原车的喇叭拆卸下，能够看出喇叭的做工尚可，但是塑料感特别强，给人很廉价的感觉，这样的喇叭听听收音机还行，对已喜好音乐的人来说就是个发声器而已了。
根据车主喜欢原声的特点，前声场选择了德国伊顿rse160 三分频套装喇叭，这套喇叭的高音单元采用了陶瓷振膜，在重放音乐时的音色清脆明亮，对超高频的演绎清晰透彻；中低音单元和中音单元，都采用三文治蜂巢振膜音盆，动态反应出色，弹性十足，声音表现宽松温暖，自然流畅，饱满且富有层次感。
改装技师的经验丰富，熟练地拆卸零部件，将德国伊顿rse160 三分频套装喇叭安装在汽车前声场位置，为了进一步让喇叭更好发挥，技师还使用世界顶级的STP隔音材料，对汽车门板做了双层隔音处理，为喇叭提供了一个良好的工作环境,然后在为前声场喇叭添加一台意大利欧迪臣AV 5.1 五路功放，提供高保真、功率充足的音频信号。
然后技师为汽车添加了一只德国伊顿 rse 80中置喇叭，它能够丰富声场的层次，通过技师的专业安装，让声场产生立体环绕的听感。再对后门板做好隔音处理后，技师将伊顿同轴喇叭安装在后声场位置，与前声场同品牌的配置让后排乘客也能够感受到音乐的魅力，技师为喇叭添加一台美国ARC X2 450.4 4路功放让后环绕喇叭得到充足稳定的功率，发挥最佳音质。
好的喇叭已经就为，技师为汽车主机添加一台意大利欧迪臣bit one音频处理器，能够将主机输出的音频信号二次加工，优化处理，增强信号质量，使用正力车福专用线材对音频信号无损传输，为音响系统提供优质的音源，同时提供强大的调音功能、满足个性化的听歌风格。
最后技师使用倒膜工艺，将美国捷力10TW3低音炮，安装在后尾箱侧壁，精湛的做工和手艺，让低音炮的安装毫无违和感，犹如原车配置一般，为汽车带来清晰有力，结实厚重的震撼低音。
音响改装中的器材虽然重要，但是更重要的是技师的安装和调音师的调试，尤其是像特斯拉这样的纯电动汽车，对汽车电路和原车结构并不了解的人，根本无法完成，在专业调音师的处理下，这套音响系统宣告升级完成，音质的提升效果令车主也不禁动容，沉浸在纯粹的音乐声中发出感叹，也再次对上海音豪的改装技术表示高度的认可。
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