从某种意义上讲，改装一套汽车音响，正常的聆听和使用它，理论上是可以永久使用的！这位凯迪拉克XT5的车主便是如此，这套顶级的音响器材都是从他自己先前的座驾：雪佛兰迈锐上拆下来的。在卖车时便把器材全部拆下，等到这台凯迪拉克XT5到手后，再安装到新车上继续发光发热！这么一来，之前的钱并没有白花，换了新车照样使用！
凯迪拉克XT5原车给装配了bose音响，网罩上别致的撇上bose的logo，给人一种尊贵豪华的感觉，但音响是用来听的，不是用来看的，原车虽有bose的名但却没有bose的音，原车音响整体而言，低音弹性不足，量感较差，开大音量后低音对中音人声有明显覆盖，高音部分暗淡无光，细节解析力欠缺，这样差的音响系统对车主来说根本无法忍受，于是根据车主的需求，上海音豪的改装技师将这套顶级的音响系统配置为这台凯迪拉克XT5做音响升级。
系统配置
音频处理器：意大利欧迪臣 bit one HD
前声场喇叭：丹麦丹拿 Esotar2 110、Esotar2 430、Esotar2 650 三分频套装喇叭
后声场喇叭：雷贝琴 雷贝琴同轴
低音：美国捷力 W0 7 10寸超低音炮
前声场功放：雷贝琴 传奇系列ES2 顶级2路功放两台
后声场功放：雷贝琴 传奇系列ES4 顶级4路功放
低音功放：雷贝琴 ks2500.1 低音功放
无损播放器：阿尔派 A09 无损播放器
电容：雷贝琴 1法拉电容
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹
在对车身做好保护措施后，技师将Esotar2 650安装在门板原位置，作为丹拿顶级三分频的中低音，刚性纯硬铝框架搭配丹拿特有的MSP振膜，并采用了丹拿引以为傲的大音圈设计，使他的声音表现通透自然，温润滑顺。再使用STP航空炸弹将门板密封，打造出音箱的作用，让中低音表现更加集中、通透，然后使用隔音棉对门板内饰盖做隔音处理，进一步提升了隔音效果，提升聆听效果。
然后将Esotar2 110高音以及Esotar2 430中音单元，通过精湛的倒模工艺安装在汽车A柱，天然丝膜球顶的高音单元再涂上丹拿独有的特殊涂层，高音的表现轻柔亮丽，解析力丰富；而作为点睛之笔的中音单元能够丰富整体声音的表现力，凸显出中频的真实、自然，用发烧友的话来说，这套丹拿顶级三分频喇叭的声音是能够触动灵魂的声音表现。
在对后门板也做好同样的隔音升级后，技师将雷贝琴同轴安转在后门板原位，能够使后排的乘客也能够感受到音乐的魅力，并且丰富声场的层次感和立体感。
接下来就是表演真正的技术了，只见改装技师将处理器、功放等器材，通过精密的设计、排布，集合安装在做好隔音处理的尾箱中，器材摆放合理，线材连接紧密，看上去就给人非常舒服的感觉。
首先是为主机添加阿尔派 A09 无损播放器和意大利欧迪臣 bit one HD处理器，强强联合的音源系统能够精准的拾取音频文件中的每个细节音频信号，并经过优化处理后，通过正力车福线材，无损输出高品质的音频信号。
然后技师为前声场喇叭添加两台雷贝琴 传奇系列ES2 顶级2路功放，为后声场添加一台雷贝琴 传奇系列ES4 顶级4路功放，高保真、强劲的功率输出，充分发挥出了喇叭的潜能，让声音表现趋于完美，在为音响系统添加雷贝琴 1法拉电容，起到稳压滤波的作用。
最后为汽车添加一台美国捷力 W0 7 10寸超低音炮，并使用雷贝琴 ks2500.1 低音功放推动，使低频下潜有力，为汽车带来清晰、厚重，强劲有力的低音，让声音更富有感染力。
【改装效果点评】
这套优质的音响系统，让这台凯迪拉克XT5加分加值，极致的声音表现低调中又不失奢华与内涵，一切尽在不言之中，而这套顶级音响系统之所以能够延用，产品本身的品质占一部分，而更重要的是技师高超的安装技术，能够将音质发挥到最佳的同时，保证器材的使用寿命，这就是上海音豪的改装技师面对车主的信赖，给予的最大回报。
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